Votre avis entre un nouveau mat et une nouvelle voile...

Bonjour à tous,
Je souhaite connaitre votre avis sur une question que je me pose.
Je souhaite améliorer la perf de mon gréément petit temps soit une Gaastra Charger 7.5m2 avec mat 25% carbone, l'ensemble allant sur une Starboard Carve Wood de 131 litres (je pèse 76kg).
J'hésite (pour un budget équivalent) entre changer la voile par une V6 7.5m2 de 2009 ou un mat X6 Neil Pryde 80% carbone.
Que feriez vous à ma place ?
Merci d'avance.
Philippe

Parfois il suffit juste de s'offrir un aileron spécifique au but à atteindre et c'est le comportement de l'ensemble (planche comprise) qui s'améliore très nettement.

La Charger est une voile free-ride debutant(voile légère/maniable, et idéale pour débuter, la V6 est plus typée free-ride/free-race avec 2 petits cams.elle te permettra de découvrir les joies de la vitesse et c'est une voile qui reste avant tout légère car fourreau de mat assez étroit, donc facile a sortir de l'eau.
Si tu veux progresser et gouter aux joies de la vitesse ..., prends la V6
sinon fais appel à FR14,
c'est "THE" Neil-Pryde Man de Courseulles-Beach

Merci pour vos réponses. Je pense acheter celle là ? (je dois la voir jeudi si tout va bien).

http://www.nausicaa.org/occasions-detail/4283/voile/Neilpryde-V6-7-5-2009/

Si vous en trouvez d'autres (même dans d'autres marques mais dans un programme similaire, n'hésitez pas à me le faire savoir).

J'espère pouvoir la tester ce week à Courseulles si les conditions le permettent... ce qui n 'est pas gagner !!

Bon choix mais fais attention les pryde ne sont pas tolérantes a d' autres mats

Sauf les amex

A toi de jouer

karlouche a écrit:

Bon choix mais fais attention les pryde ne sont pas tolérantes a d' autres mats

Sauf les amex

A toi de jouer

Merci Karlouche, pour le moment je vais faire avec un xspar 25% carbone (pas top, je sais) mais par la suite, je pense que j'investirai dans un mat neil pryde genre 80% carbone (j'ai les nerfs, j'en ai trouvé un d'occaz sur le boncoin en super état) mais je vais commencer par la voile et ensuite nous verrons !!

Peut etre à ce week end sur Courseulles si les conditions sont au rendez-vous

Alors félicitation

J espère que tu dis vrai pour que l on puisse tirer des bords ensemble

A bientôt

Un peu chère la voile pour une 2009....

La V6 est vraiment un produit sympa : simple à régler, facile à gérer en navigation (fourreau étroit, 2 cams pour que le profil soit en place immédiatement, bon travail du gréement) et avec des perfs très honorables.
J'avais pris une V6 6,5 de 2007 pour avoir un compromis freeride entre nav' sur le plat et nav' quand la mer commence à se former (vents de NO / N / NE). Depuis, j'ai changé d'option en intégrant une RS Slalom mkII 6,7 dans mon quiver. Je complète avec une voile tramée pour les vents on-shore pour lesquels le shorebreak peut être costaud (Loft O2 6,6) et je revends ma 6,5.

Pour profiter pleinement de la V6, il faut un mât de courbure adaptée. Le XSPAR ira peut-être (pour commencer) => vas chez Nausicaa et demandes à gréer la voile sur ton mât. Tu verras si le profil prend la forme prévue.

Pour le mât, en 4,90m, tu auras intérêt à acheter un mât plus léger et plus nerveux que le XSPAR, dans un second temps. ça allège bien le gréement et il gagne en nervosité.

Sinon, il y avait des EZZY Infinity en promo à La Clinique. Super costaud. Confortable. Puissant. Tolérant au niveau de la courbure du mât. Je ne sais pas s'il en reste.

Merci FR14 pour ta réponse. J'ai appelé la Clinique de la Planche aujourdh'hui et le mec m'a proposé de reprendre ma charger 100 euros et d'acheter une North X type de 2010 neuve à 385 euros (en 7.8 à priori).
Je ne connais pas ce modèle, par rapport à la V6, vous en pensez quoi ?

Même programme donc l'un comme l'autre ton choix ne peut être bon

Surtout fais attention a avoir le bon mat ou un mat équivalent qui soit cohérent avec ta voile

Bon courage

karlouche a écrit:

Surtout fais attention a avoir le bon mat ou un mat équivalent qui soit cohérent avec ta voile

C'est ce que j'allais écrire.

Mais le programme est du même type que la V6. Et North est aussi une excellente voilerie.

FR14 a écrit:

Et North est aussi une excellente voilerie.

Et solide qui plus est.......

mais un xspar C25% avec une north X-Type....c'est pas top

.....fred a écrit:

mais un xspar C25% avec une north X-Type....c'est pas top

c'est pas pire que sur une V6.

c'est pas faux....c'est pourquoi je navigue qu'en Naish(montées en mat D4(C75 et C100), ça marche tres bien et sont pas chers)

Si tu cherches un bon mat pour ta V6, y'en a un sur le bon coin à aller chercher dans la Manche:

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/298927652.htm

Epilogue :
Je ne vous remercie pas car à cause de vous, j'ai exploser mon budget
Blague mise à part, j'ai craqué en achetant une X type 7.8 de 2010 neuve et comme d'après tout les conseils que j'ai eu(les votres + ceux du vendeur) j'ai acheté le mat qui va avec un Dynafyber C75%.
Si avec tout ça je peux pas naviguer une peu dimanche, j'arrête la planche... jusqu'à ce que le vent revienne
Merci encore pour tout vos conseils et à dimanche (si Eole veut) à Courseulles, je serai reconnaissable à ma belle North blanche et orange toute neuve !!!

A plus

félicitation mais comme tu es maintenant reconnaissable, tu te dois baptiser ton grément donc CHAMPAGNE

karlouche a écrit:

félicitation mais comme tu es maintenant reconnaissable, tu te dois baptiser ton grément donc CHAMPAGNE

A pu de sous elle sera baptisée au "mousseux" !!