Nouvelle marque de voiles: Phantom

Made in France ....

http://www.windsurfjournal.com/article,news,phantom-se-lance-dans-le-windsurf,6691

C'est beau, très technique comme mise en œuvre mais est-ce que ça a un intérêt ?

Pas sûr que ces voiles soit réellement "made in France", la formulation étant ambiguë dans l'article.

"Marque installée à Dinard en Ille-et-Vilaine en Bretagne, Phantom développe ses bateaux depuis 2014 et maîtrise également la production de ses voiles, un atout précieux afin de proposer une nouvelle approche dans la conception de voiles de windsurf, avec l'objectif d'optimiser la forme et la construction de la voile pour créer des produits innovants et uniques avec des outils de conception puissants déjà utilisés pour la réalisation des voiles de l’America’s Cup."

"Phantom International is a French Brittany based company, with an history of innovative sails design and F18 catamarans (World Champion 2012 and 2016). Phantom International produces and promotes the Flying Phantom Elite, the world's first One Design flying catamaran, and the Flying Phantom Essentiel."






Développement par modélisation de l'écoulement de l'air en 3D (mais comment prennent-ils en compte les variations dynamiques du profil de la voile, notamment lorsque le mât fléchit dans les risées ou lorsque le plan d'eau secoue le gréement?)

"Développement par modélisation de l'écoulement de l'air en 3D (mais comment prennent-ils en compte les variations dynamiques du profil de la voile, notamment lorsque le mât fléchit dans les risées ou lorsque le plan d'eau secoue le gréement?)"
les contraintes sont plus ou moins similaires en bateau si ils ont réussi à faire des voiles de courses performantes pour l'americ's cup et les petits catas ça devrait marcher en planche, il faut leur laisser une chance et voir des tests "objectifs" je me souviens des critiques à l'encontre d'elix au début, la plupart du temps par des gens qui avaient juste vue des photos ou qui rapportaient des ont dits non vérifiés

À mon avis un mat de 4 m ou 30m en carbone subit les memes contraintes

Au vu de leur travail, on peut dire que cette contrainte a été prise en compte

À savoir sur quelle base ( hard top flex top constant courve ) a été coupée la voile

Enfin north sails est à la base un designer de voile pour bateau , le Windsurf n’est qu’une partie infime du groupe et cela m’empeche pas de faire de bonne voile

J'ai confirmation par Manu Messiaen : développement en France, membranes fabriquées en France mais voiles assemblées "ailleurs".

voiles made in France..?..!
ce sujet est débattu sur W33...
la fabrication : sans doute ni en France, ni en Europe...!!..sinon ou d après vous..?..!
aucun intérêt
ni coté tarif,....


dans les shops, voiles de toutes marques et excellentes (de -20% à -50%..! )

Sur les 1ères photos réalisées à l'usine, on voit aussi des Gun et des P7.
Donc, elles seront produites dans une usine connaissant déjà bien les voiles de windsurf (quelque part en Asie : Sri Lanka, Taïwan ou Chine ou...).

now les planches Phantom, (made in France??........)

Yes, Made in Bzh by ELIX

Mêmes shapes que ceux d'ELIX (on retrouve les R1X, les GT1 et la F1X). Même construction. Seules les décos changent. C'est annoncé aussi clairement sur le site Phantom.

ça permet de découvrir les 2 shapes FreeWave (95 litres et 107 litres, apparemment à 2000 Euros pour du full prepreg carbon) qu'ELIX s'apprête à dévoiler ainsi qu'un 2nd modèle de flotteur F1X pour le foil (91 cm de large).

http://www.windmag.com/actu-matos-les-planches-iris-phantom

Je trouve curieux que Elix laisse phantom commercialiser ses shapes avec les mêmes constructions


Doublon des 2 marques à croire un future rapprochement pour n'en faire qu'une !

Les Phantom sont des éditions limitées.
ça explique la co-habitation avec ELIX

L'Iris F 6,1 testée par Windsurfjournal
test Iris F

Apparemment, elle a l'air très réussie.
Une raison de plus pour aider une marque française à lancer sa gamme de voile (made in Asia).

Dommage qu'elles ne soient pas compatibles avec des mâts rdm

Très bon test

Bon fr14 , tu vas être obligé de changer de voile !

Ben non. Je fais partie des rares locaux à ne pas rider des boards thaï. Je ne peux pas soutenir toutes les PME françaises du windsurf

Mais s'il y en a qui en prennent, je serais curieux d'essayer.

A propos, en fait nanan pas à propos c'est quoi ces rumeurs sur la disparition de la marque North (ou l'une des marques). j'ai pas trop le temps de suivre mais ç'est un truc qui frétille sur les forums.

Comme d'habitude, pas mal de posteurs sont certains de ce qu'ils affirment...sans rien savoir. Et ceux qui savent ne sont pas écoutés.

Quelqu'un a des tuyaux ? Perso je suis tricard de W 33 depuis plusieurs dizaines d'années et je n'y vais plus...ceci dit, les navigateurs d'eau plate s’intéressent-ils à North ???? Connaissent-ils la marque seulement, qui est une marque de Vikings !!!

Pas une marque de vikings... une marque allemande

Rhaaa
Pour faire simple de ce que j'ai compris, sans avoir de source et sans donner raison à qui que ce soit mais l'affaire semble crédible dans son fond.
Il existe 2 entités distinctes :
- Norths Sails est une voilerie Américaine de renom international qui fait dans la voile de bateaux.
- Une marque du nom de North Windsurf appartenant au groupe Boards and More (Autrichien, propriétaire de North kite, Fanatic, Arrows, iON et qui avait racheté ART pour le détruire… il me semble qu'ils ont possédé aussi F2).

La société Boards and More utilise le nom de North à des fins de marketing pour sa gamme de voiles de windsurf, elle paie donc à North Sails un droit d'utilisation.
Il est probable que la société usant de ce nom en marre de payer cher ou que son contrat arrive à terme et cherche à renégocier d'où la menace ou les rumeurs de rebadger toute la production qui restera la même.
Ou que North Sails ne veut plus que son nom, et même son logo stricto sensu, soient utilisé par une autre marque.

Le reste appartient aux rumeurs.

Mais c'est à peu près ce qui s'est passé pour Gaastra au départ une entreprise de voilerie du XIXᵉ siècle qui s'est diversifiée et qui est devenue également une marque de prêt à porter, avec des collections s'inspirant des tenues nautiques (ce que me dit Wikipedia).
La voilerie exploitant le nom s'est vu contrainte de changer de nom d'exploitation commerciale, et de logo, bien que la moindre recherche sur le net ramène à des gaastrasails…

C'est ce que j'ai compris du bouzin monsieur Hyène (pour une fois que tu poses une question sérieuse…)






Pour aller plus loin :
North Sails est une entreprise américaine fondée en 1957 à San Diego par Lowell North
North Marine Group
North Sails fait partie du groupe North Marine Group2,3 créé en 1996 et constitué de :
   EdgeWater Powerboats : gamme de bateaux à moteurs insubmersibles ;
   Southern Spars : fabricant d'espars et de gréements dormant en carbone ;
   North Graphics : design graphique et chromie de bateaux (décor personnalisé de voiles et de coques) USA seulement ;
   North Sails Sportswear : gamme de vêtements marins ;
   North Flags : fabricant de drapeaux pour yachts-clubs, clubs de golf, municipalités et entreprises ;
   North Sail Outlet : achat et vente de voilures d'occasion ;
   North Sails Direct : site de vente de voiles et accessoires en ligne.

North Sails windsurf a été crée en 1981, probablement par la société citée ci-dessus.


Boards and more est une entreprise basée en Autriche qui possède ou exploite un panel de marques liées aux sports de glisse.

J'aime tant North !!!!

on s'en bat les c'.. non ?

C'est un autre sujet, je répondais à la bête moi.

Nausicaa annonce sur son site qu'il diffuse les voiles PHANTOM: http://www.nausicaa.org/categorie/windsurf/voile?f%5B0%5D=field_brand%3A2733&f%5B1%5D=field_type%3A159

On voit aussi les nouveaux modèles de cette marque avec une première évolution marketing:
- les modèles les + hauts de gammes utiliseront la fameuse membrane
- les modèles inférieurs seront essentiellement en monofilm

Je pense que Matthieu va offrir à certains l'occasion de les essayer sur nos spots.

Superbes voiles

Hâtes de les essayer

Par contre comment cela se passe si on fait un trou dans les modèles haut de gamme

Réparable ou pas ?

karlouche a écrit:

Réparable ou pas ?

A priori, il n'y a pas de raison que ce ne soit pas réparable.
Avec les fils présents dans la membrane, les coupures devraient avoir davantage de mal à s'étendre que dans un simple monofilm.
Ensuite, en cas de trou, je suppose que l'on répare comme le monofilm. On perd l'apport des fibres qui ont été coupés mais ça resterait très localisé.

Je n'ai pas souvenir de problèmes remontés par les propriétaires d'Avant Sails, de certaines S2 Mauï (telles que les Venom) ainsi que quelques Severne (S1?) déjà produites avec ce type de membranes.