Samedi 25, dimanche 26… le week-end quoi !

En slalom, il faut trouver le bon réglage parce que :
- en montant le wish, tu es obligé d'avancer le pied de mât pour avoir une bonne répartition des appuis entre pied avant et pied arrière dans les straps.
Si le pied de mât est trop reculé par rapport à la hauteur du wish, tu as au moins un de tes pieds qui demande à être plus reculé que la position du footstrap.

- en avançant le pied mât, le flotteur va avoir tendance à coller davantage au plan d'eau et à taper.

Il faut donc faire des essais et repérer la combinaison qui te procure les meilleures sensations.



Même si ça fait marrer les collègues, je note mes réglages après chaque session avec les conditions et le feeling que j'ai eu avec le matos utilisé. Comme ça :
- soit j'avais les réglages parfaits et je les remets dès que je ressors le même quiver
- soit mes réglages étaient perfectibles et je corrige dès que je re-grée le même quiver

C'est encore plus utile sur les quivers que tu sors rarement et avec lesquels il ne faut pas se rater (genre quiver que l'on sort quand il y a 30-35 noeuds de nord-est et que le plan d'eau est démonté).ça évite de galérer avec des réglages pourris qui te fusillent les bras.

Bon bien moi je décroche là...
J'en suis à :
- Essayer de mémoriser le repéré sur le mat pour avoir la bonne hauteur de wish (je sais que c'est la marque 5 mais samedi dernier, j'ai du le mettre sous la poignée alors que c'est au dessus. Mon 460 n'a pas de repère!    )
- Etarquage de l'écoute : molo. la voile doit toucher le wish quand appuis dessus.
- Etarquage de l'amure : à donf
- Choix de l'anau d'écoute : au hasard car je ne me rappel jamais celui qui tire le plus ou le moins  
- Position de la plaquette : au milieu car je ne comprends pas la différence  
- Les bouts de harnais : je déplace jusqu’à être à équidistance entre mes mains.
- Les ailerons : J'en ai deux par planche mais j'ai pas encore fait d’essai.

En un mot, je suis encore loin d'avoir fait le tour de la question. 

En ce qui me concerne , je pense que le réglage de wish et de bout est relatif

Ce qui est bon pour l'un et néfaste pour l'autre

Tout est une question de sensation et savoir ce que l'on recherche

Mais bon il y a des classiques
Monter son wish si on recherche un planning précosse
Avancer son pied de mat pour mettre son flotteur plus à plat


Enfin si on se sent serein en nav , pourquoi changer !

Je sais je ne fais pas avancer le chmilblique