Il n'y a pas de bulles au niveau de la cassure, donc je pense que c'est l'usure à la contrainte qui a fini par avoir raison du fuselage. C'est un endroit où les forces de cisaillement sont énormes avec une aile de près d'un mètre d'envergure, et c'était mon premier fuselage qui avait donc un bon paquet d'heures de vol.
D'ailleurs je vois que Gong fait maintenant un fuselage en titane (mais beaucoup plus cher), surement recommandé pour ceux qui font des sauts vu que j'ai cassé mon alu sans jamais sauter.
En attendant le remplacement, ce sera planche aileron, demain sera un peu mou pour mon matos de vagues, mais dimanche devrait être bon.
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