AFF Le retour

Le circuit français de slalom passe de nouveau par Colleville-Ouistreham le week-end prochain (21 au 23 Octobre).
http://www.aff.net/event.php?eventId=49

Windguru annonce :
- un léger vent de Nord le vendredi
- pétrole le samedi
- un gros coup de Sud-Est dimanche (arrosé et bien froid)
- re-pétole le lundi
- et, comme il se doit, baston de S-SE après la fin de la compète (mais La Torche devrait en profiter pour offrir un fabuleux spectacle du 22 au 30 Octobre)

Une bonne occasion d'aller encourager les coureurs et de soutenir le circuit.

Aujourd'hui vendredi vent N 8 à 10 nds (peut-être + si le soleil s'en mêle).

Les coureurs vont sortir les foils et avoiner avec ce vent là.

Et si + de vent ===> slalom

Ya plus rien a manger, Vincent a tout pris

Après 4 manches de pure glisse aérienne, rien de mieux qu'un saucisses - pressions !

Merci Nausicaa !

Météo France ne s’est pas trompé et c’est un vent d’Est entre 12 et 15 nœuds qui se lève rapidement en ce dimanche sur le spot de Ouistreham Riva-Bella/Colleville-Montgomery pour cette 3ème et dernière journée de cette étape du AFF Bret’s Funboard Tour.
Avec des heats de 12 coureurs pour les hommes, les 6 premiers passant au tour suivant, les séries défilent rapidement alors que chez les femmes, au nombre de 13 au total, c’est automatiquement à une finale à laquelle elles ont droit.
Le comité de course ne chôme pas et les premières finales donnent rapidement le la du reste de la journée, Delphine Cousin et Antoine Questel alias Mme et Mr Questel font parler leur expérience et leur science de la régate pour s’imposer presque systématiquement, tous les n’étant que rarement inquiétés par leurs concurrents directs.
Avec 7 victoires sur 7 manches courues, Delphine Cousin observe à distance le beau duel afin de connaître sa dauphine entre Maëlle Guilbaud et Marion Mortefon, duel que remporte finalement la 1ère avec un tout petit point d’avance alors que du côté des hommes, 2 victoires et une manche de 2ème permettent à Antoine Questel de s’imposer en terre normande. Longtemps pressenti comme son principal rival, Alexandre Cousin fait un mauvais choix de voile dans la dernière finale du jour et dégringole au classement alors que, opportuniste et toujours très rapide, Tristan Algret est le seul à contester la suprématie de FRA-99 en empochant la dernière finale du jour. Valentin Brault vient compléter le podium de cette épreuve pendant que derrière, la jeune génération se place avec Jimmy Thiémé 5ème, William Huppert 6ème, Nicolas Goyard 7ème, Thomas Merceur 8ème, Yann Dupont 9ème et Benjamin Augé 10ème.
Toutes et tous ont rendez-vous dans 15 jours à Leucate dans l’Aude pour la grande finale de cet AFF Bret’s Funboard Tour, une finale pour laquelle Delphine Cousin et Antoine Questel n’auront désormais plus qu’à participer pour être assurés du titre national, eux qui ont désormais pris le large au classement provisoire…



Voir le classement femmes après 7 manches (Pdf)

Merci pour ce rapport.

En me baladant sur la plage au niveau park courreurs, il était marrant de voir que toutes les planches sur le sable avaient leur aileron caché par un protège aileron ou toute autre protège/cache ....sans doute pour ne pas dévoiler son arme secrete pour la session du jour, chacun avait son petit truc pour ne pas montrer son aileron.
En tout cas y'avait du matos a en faire pâlir plus d'un..
Et quand on voit que "nous" lorsqu'on navigue à Ouistreham, on monte/descend la digue avec tout le matos sur la tete...les jeunes courreurs, eux...s'y mettaient à deux en passant par les escaliers pour ne pas risquer d'abîmer les voiles...tres rigolo à observer

Merci dan pour le cr

FR 3 dimanche soir (désolé pour la Pub, le foot , le boxe et la moto ....)

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_1920_basse_normandie_,147822219.html

FRED a écrit:

En me baladant sur la plage au niveau park  courreurs, il était marrant de voir que toutes les planches sur le sable avaient leur aileron caché par un protège aileron ou toute autre protège/cache

je me demande si ce n'est pas plutôt lié au coût exhorbitant et à la sensibilité aux coups de ces ailerons haut de gamme.

Que les pros de la World Cup le fassent sur leur circuit, on peut comprendre les enjeux sportifs. Mais les "moins pros" (ceux n'évoluant quasiment qu'en AFF) n'ont pas les mêmes enjeux sportifs. Par contre, ils n'ont pas le budget(ou le sponsor) pour leur repayer des ailerons lorsqu'ils s'en servent pour labourer la plage.
On leur posera la question l'an prochain, lorsqu'ils viendront pour la finale à Colleville (4 jours).