Flikka Board Custom

Hello à tous,

voila, je voulais vous faire part de ma petite expérience avec Flikka..

toutes les infos nécessaires concernant les models et constructions différentes sur leur site : www.flikkaboards.com

j'ai choisi la construction harcore dynemaa .. mais je pense sérieusement que la regular sera au nettement supérieur en qualité par rapport à une cobra.

commandé vers le 12 decembre... recu le 16 janvier (mais elle était terminée le 08 .. j'ai eu un plan pour ne pas payer les frais de port..)

Luka (le shaper) est super sympa, deux choses peuvent se faire : 1/ vous le laissez faire par rapport à vos spé.. (perso option choisie) ou alors vous lui indiqué des cotes exact à respecter..

ma spé : planche de vague 105L en quadster, avec un bon départ planning et que ca tourne bien (étant lourd.. si elle parait peu maniable pour un leger.. je m'en fou..)


J'ai choisi Flikka pour plusieurs raisons :
1/ je retrouve le dynemaa dans la construction ce qui permet d'avoir une board bien solide
2/ le délais d'attente.. environs 1 mois... ils doivent faire partie des shaper les plus rapide je pense pense (ps : witchcraft 4 à 5 mois de délai)
3/ déco : toute leur board que j'ai pu voir on une finition peinture absolument magnifique. (aprés les couleurs on aime ou pas.. mais la qualité de finition est top !)
4/ ils fabriquent tout sur la board... les boitiers d'ailerons, de pdm, les inserts de strap sont renforcés, utilisation de visses en tête alene(pour ne pas foirer le pas de vis cruciforme.. ) et fabrique leur aileron aussi..

bref.. plein de petit détails qui me plait en terme de qualité de construction ...

qqs tofs pour illustrer :








voici le résultat de mon shape :













j'ai commandé aussi un set d'ailerons en plus pour passer en trifin.
qd j'ai reçu la board voila ce que j'ai trouvé dans le paquet :


le set quand (105 / 155) le set tri (19 / 11 asy) les obturateurs pour l'utilisation tri, et une clef alene ..

de visu le scoop semble vraiment bien, le volume bien réparti. la caréne est travaillée avec un plat sous le pied arriere (départ planning) et un double concave, les rails sont propres et saillant..

VIVEMENT LE TEST !!!




ce matin... un peu de vent (trop peu pour moi) mais un pote l'a testé :
rider 70 kg, voile 5.3, vague 80/120 cm, vent 13/17 kt. montage en quad

déjà elle pete sur l'eau ! :


ensuite elle prend le planning assez tot.. le quad ne semble pas ralentir le tout. le volume est bien réparti, dans les phases de non planning, il suffit de se caler entre strap avant et rail pdm pour etre au poil et la planche bien a plat.

et ca tourne tout seul !









maintenant... j'attend le vent pour la tester enfin par moi même !!


plus de photos sur le facebook flikkafrance..
https://www.facebook.com/flikkafrance

Magnifique !

Vivement que tu l'essayes le plus vite possible en Quad ou en tri fin afin de voir la différence

Sinon elle fait combien de largeur à 30 cm de l'arrière

Superbe !
Comme Karlouche, hâte de savoir ce que tu en penses !

Merci à toi pour cette présentation.

belle planche
Ca te revient a combien dans cette construction avec les ailerons ?

Salut à tous,

c'a y est... dépucelage de avec ma flikka... ce we (enfin VSD)

3 jours de test... 3 sessions différentes en terme de vent et de condition de vague

Vendredi : vent capricieux de N 25/40 kt environs trés trés irrégulier...
voile : elite 4.5
board... la flikka off course avec le quad set
mer : bcp de clapots serrés, avec qqs vagues qui arrivent .. bien offshore .. 50/70 cm.. bien creuse (notre petit Ponta Preta du Sud..)

j'ai l’impression que la planche est bien stable sous les pieds pendant les molles de vent sans planing, le volume est vraiment bien répartie.

j'ai une sensation de glisse terrible au planing, la planche file vite, passe pas trop mal le clapot (même si ca tapé un peu .. je pense que tous les autres riders avaient le même sentiment), la remonté au prés est trés bonne.

en surf : pour le peu qu'il y avait, j'avais vraiment pas la sensation d'avoir 62,5 de large ! elle tourne super bien, elle semble dynamique (je dit semble car avec aussi peu de vague on reste proche du pic.. donc difficile de se prononcer vraiment). mais au jibe elle accélère dans la courbe (un peu comme avec les Wave de Craft, je retrouve un peu les même sensations d'accéleration
La planche reste douce sur l'eau.

en saut : du fait qu'elle soit un poil plus large au cul qu'une craft (je compare avec ce que je connais bien.. voir trés bien) le pop de l'appel est juste génial... sur le moindre clapot avec un peu de creux .. on s'envoit à + de 2 m en l'air.

bref : retour du premier test : super positif avec l'envie de la tester dans de vrais conditions de vagues


Samedi : pas trop le temps de nav.. mais un crénaux d'1h s'ouvre... je file à Carro... vent ultra fort (35/50 kt) et ... et ... magique de belles séries rentrent sur carro. je dirais 1,5 m qui ouvrent bien avec 6 secondes de périodes.
Vent de Nord donc trés déventer au bord et dans le zone de surf !! pour une fois j'ai apprécié la dévente.. car au large c'était plus du genre à lutter contre le vent..
je pense 50 kt au large, 20/30kt dans la barre..

voile 4.5 / aileron tjrs quad

résultat : lors des replacements.. entre le vent ultra fort et la mer defoncer... difficile d'apprécier quoi que ce soit.. le volume et la larger n'ont pas aider.. en même temps.. je ne lui demande pas d'être au top dans 50 kt..

par contre... en surf au retour... jibe sur la houle full planning (voir parfois belle croute tellement ca va trop vite pour moi lol) et c'est partie.. j'enchaine les rollers.. ca tourne super bien, le sentiment dynamique que j'avais eu la veille est bien réel !!
on se calle en haut de lavague en attendant qu'elle se forme... puis on descend en DTL de furieux pour aller frapper exactement la où on veut..
des bottom en accélérant, des cut back super puissant, on peut l'emmener loin ! elle répond sous les pieds, on peut cassr la courbe pour venir frapper le pic si on est en retard..
j'ai vraiment adoré.. je suis encore sous le charme de cette session ce matin !

par contre le quad.. faut savoir maitriser au top turn.. ne pas trop appuyer sinon ca slash a mort.. trop meme .. la je pense que c'est le bonhomme.. j'ai trop l'habitude d'être en tri et d'avoir un central puissant...

Dimanche : pas vraiment ma journée... un peu comme celle de vendredi, mais avec un vent mollissant et tjrs la même voile pour moi donc pas assez.. de plus je m'etais couché à 4h30 du mat... levé 09h ... j'ai pas eu la force de mettre plus de toile.. j'ai pref prendre mon apn... et laisser ma board en test :









donc pour faire un premiers retour :

En plus :
- prix correct pour la qualité de la board
- délai de réalisation cours (1 mois)
- qualité de fabrication (plein de détails qui font que ca semble costaud)
- qualité du shape (volume bien réparti, aspect gnéral harmonieux)
- poids de la board pour cette qualité de fabrication (7kg pour 105L)
- trés bonne glisse
- remonté au prés
- bottom serré ou long
- cut Back puissant
- surf dynamique
- appel de saut qui semble vraiment bon (à vérifier dans des cond plus adequat)


en moins (et oui il y en a)
- peinture fragile (les spots du sud ne sont que sur des dalles et des parking en beton... les petits chocs de peinture sont nombreux... ce n'est que de la peinture... mais bon..


prochain test dans la semaine.. si les prev se tiennent.. top journée en vue vendredi.. CP presque posé..

concernant le prix

sur le site tout est indiqué.. ma board en tarif est donnée pour 2050 euros, avec livraison en plus (80/100), déco perso (50) et un set de tri en plus 50/60 je crois.

c'est le model le plus cher et qui ressemble en construction a Craft (sur un model equivalent craft est à 2250 juste la board.. ailerons pro + 150 € déco : ne le fait pas sur la série - transport : 80/100 aussi.

les prix partent de 1650 euros (construction régular), je ne suis pas sur que Flikka puisse faire un prix sur ce tarif, par contre sur les constructions "haut de gamme" la livraison, la déco peut etre le set de fin pourrait être négo.. voir un peu plus..

ca reste un investissement, mais franchement, depuis que j'ai goûté à ce genre de fabrication, même plus je regarde les boards en construction cobra.... et j'ai pris le plis de concerver mes boards plus longtemps... (même si en ce moment j'ai pas mal changé lol...) de ne pas avoir un effet mode sur le millésime, et d'avoir une cote de revente relativement bonne.

ptilou4000 a écrit:

en moins (et oui il y en a)
- peinture fragile (les spots du sud ne sont que sur des dalles et des parking en beton... les petits chocs de peinture sont nombreux... ce n'est que de la peinture... mais bon..

C'est étonnant. Sur mes customs de fin des années 90 que je possède encore, c'est de la peinture carrosserie et c'est bien plus solide que les peintures "cobra".

oui je comprend.. j'ai eu réponse du shaper, pour ne pas mettre 3 kg de peinture (façon de parler) ils mettend de fines couches.. ce qui ne rajoute quasi pas de poids à la board.

aprés, je dit cela car la ou je ride, ce sont des vagues de roches, des parking en bitume pour gréer et poser la planche... il existe des spots ou tu surf dans 80 cm de fond et tu peux avoir 1,5 m super creux qui te massacre le tos dans le fond.. et le fond est gavé de rocks aiguisées comme des cutters.. (ca fait réver hein??)

bref j'ai un milieu hostile pour maintenir une board en super état.

cela dit, je vous rassure, c'a enleve en rien le caractére costaud de la structure de la board et de son shape qui est juste génial.. (oui je la kiff ma board...)