Enfin du vent...

Après 4 semaines de pétole et une belle collection de carottes, Collignon s'est réveillé aujourd'hui avec un bon 25kts bien tassé, plein Ouest.
Une belle nav d'après boulot comme on les aime: au taquet en RRD X-Fire 98 & RSR 7.0

60km au compteur, une Vmax à plus de 35kts....

Je vois que tu as changé de marque de planche ainsi que de voile

Alors ce changement ?

As tu gagné en VMax , en confort .....?

En tout cas tu as déjà tes cadeaux avant ton anniversaire   

Question planche, ces RRD sont absolument top. J'ai surtout pu tester la 114 qui est une tuerie. Là clairement, j'ai gagné dans tous les domaines. Le gros point fort, c'est le jibe et sa relance. La planche a tendance a vouloir aller plus vite que moi  
J'ai pas encore eu trop l'occasion de tester la 122
La 98 est quand à elle aussi très sympa. Hier, je tape 35kts sans abbattre comme un débile et ce n'était aussi lisse qu'un Vauville (ou un Collignon en SW). Là où j'ai surtout gagné, c'est an plage basse de la 7.0 (18-22kts). Elle plane clairement plus tôt que ma JP (mais est aussi plus large de 3cm...)
Quant aux voiles, ben... c'est du Pryde. Clairement plus léger avec un passage de cambers hors pair. Quelques navs en 8.7 mais pas de bonnes conditions.
Sinon, la 7.0 est top. En plage basse, ça marche et en plage haute, c'est pareil. Hier, les autres étaient en 4.7 (sauf un en 5.4) et moi, en 7.0, j'étais parfaitement calé... Et les scores suivent. Vivement un gros Vauville

Tu as fait de sacrés progrès ces dernières années...
Tu ne tentes pas le Defi en 2015 pour voir où tu te classes (entre 50 et 100 ça doit être jouable) ?

je dois t'avouer que ça m'a titillé cette année mais j'étais bloqué à un mariage. J'y réfléchis très sérieusement pour l'an prochain.

la bonne surprise du jour hier avec un gros thermique qui s'est levé dans l'après-midi avec un bon 20kts plein Est. Je n'avais pas moins de 7.8 dans le camion alors, c'est parti en RRD X-Fire 114 et RSR 7.8.
En plus de très très belles conditions de nav, on a eu du spectacle avec le retour juste au dessus du spot des avions qui revenaient des parachutages pour les cérémonie du 6 juin.



Distance Totale : 49,916 Km

5 best 1 second (at least) average = 59,10km/h [31,91Knots]
1 second run n°1 = 62,06km/h [33,51Knots] (17,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 59,51km/h [32,13Knots] (16,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 59,36km/h [32,05Knots] (16,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 57,49km/h [31,04Knots] (16,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 57,10km/h [30,83Knots] (15,9 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 57,17km/h [30,87Knots]
10 second run n°1 = 60,16km/h [32,48Knots] (167,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 57,04km/h [30,80Knots] (158,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 56,87km/h [30,71Knots] (158,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 56,16km/h [30,32Knots] (156,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 55,61km/h [30,03Knots] (154,5 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 32,56km/h [17,58Knots] (32 560,4 m. in 3 600,000 s.) -

250 meter run n°1 = 58,88km/h [31,79Knots] (261,7 m. in 16,000 s.) -

500 meter run n°1 = 55,45km/h [29,94Knots] (508,3 m. in 33,000 s.) -

Alpha-250 run n°1 = 35,11km/h [18,96Knots] (243,8 m. in 25,000 s.)

Alpha-500 run n°1 = 41,43km/h [22,37Knots] (494,9 m. in 43,000 s.)